新能源汽车充电桩电缆的选择

新能源汽车充电桩电缆的选择

由于国家大力发展和支持,据统计:2015年之前,中国保有新能源汽车49.7万辆,加上2016年第一季度销售的62663辆,累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下:截至2015年底,全国建成充换电站超过3600座,公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。

标准电动车直流充电桩俗称为"快充",在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求;而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充",交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电,这就是量大充电桩电缆的要求。

充电桩电缆特性:

1、本电缆在充电过程中对电压,电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压,耐高温,防电磁干扰,信号传输稳定,抗歪折10000次以上,耐磨50000次以上,耐磨50000次以上,耐油,防水,耐酸碱,耐UV等特性。

2、产品同心度好,可达80%以上,使电缆耐高压性能稳定可靠。

3、产品最小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性,十分方便车载布线使用。

4、产品额定温度125℃,这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升,对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。

本文为原创文章,作者:国电小二,如若转载,请通知我们,也请注明出处:https://dldui.com/power-tech/selection-of-charging-pile-cable-for-new.html

(1)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
国电小二的头像国电小二认证作者
快速精算电缆材料用量
上一篇 2022-05-28 18:34
故障录波图的基本分析
下一篇 2022-07-27 22:41

看看其他相关文章

  • 电网谐波污染与无功功率补偿

    电网谐波污染 当正弦波电压施加在非线性负载上时,电流就变成非正弦波,非正弦波电流在电网阻抗上产生压降,会使电压波形也变为非正弦波。对非正弦波作傅立叶级数分解,其中频率与工频相同的分…

    2023-08-10
  • 谐波危害及产生源

    美国电力科学研究院EPRI最近的报告指出,全美因谐波等电能质量损失达几百亿美元。在中国,由谐波污染带来的电能质量损失可能更大。 轨道交通 轨道交通(地铁、高铁等)供电系统的谐波主要…

    2020-12-31
  • 三相一次重合闸、二次重合闸

    三相重合闸,是指不论在输、配电线上发生单相短路还是相间短路时,继电保护装置均将线路三相断路器同时跳开,然后启动自动重合闸再同时重新合三相断路器的方式。一般的在线路两侧分别为电源与用…

    2021-08-30
  • 三相不平衡的判断与解决方法

    三相不平衡是电能质量的一个重要指标,虽然影响电力系统的因素有很多,但正常性不平衡的情况大多是因为三相元件、线路参数或负荷不对称。由于三相负荷的因素是不一定的,所以供电点的三相电压和…

    2023-06-05

发表回复

登录后才能评论

评论列表(1条)

微信关注
微信关注
联系站务
分享本页
返回顶部
4 sql, 202.1 ms , 8.09 MB